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    運動品牌為求改變,衛衣定制哪些技術醞釀許久

    2019-01-24 09:58 班策工作服
    2018年4月,阿迪達斯衛衣定制開設了世界上第二個全自動機器人速度工廠(Speed Factory)。美國亞特蘭大工廠占地面積約74,000平方英尺(約6,874平方米),員工人數僅約150人。其第一個速度工廠于2015年在德國安斯巴赫建成,第一個產品系列于2017年10月推出。阿迪達斯的目標是到2020年,這兩個工廠的年產量將達到100萬雙。
     
    顧名思義,阿迪達斯對工廠的要求首先是速度。 “我們可以在幾天內響應消費者的需求,”阿迪達斯創新集團副總裁Gerd Manz說。
     
    耐克衛衣定制也準備改善工廠的自動化。在過去五年中,它已投資25億美元用于研究供應鏈和開發高科技產品。例如,Grabit的機器人創業公司Grabit,由Grabit開發的鞋裝配機于2017年開始在耐克的中國和墨西哥工廠使用。這些裝配機的工作速度比工人快20倍。自2015年以來,耐克一直與Fitbit和聯想創立的高科技制造公司Flex合作,將自動化生產設備引入鞋類生產。
     
    根據投資銀行摩根士丹利(Morgan Stanley)的一份報告,耐克和阿迪達斯都在大肆宣傳“速度”,并在供應鏈上投入更多資金。
     
    在具體的生產環節方面,3D打印已成為運動品牌的寵兒。 2018年,耐克和阿迪達斯在這方面取得了突破。
     
    早在2013年,耐克就開發了一款名為Vapor LaserTalon的3D打印運動鞋。 2018年4月,耐克推出全新的Zoom Vaporfly Elite運動鞋,該運動鞋首次采用FlyPrint鞋面將3D打印面料技術應用于功能性運動鞋。
     
    阿迪達斯首款商用3D打印運動鞋,Futurecraft 4D,于2017年4月推出,首批生產能力為5,000雙,于2018年1月被警告。根據計劃,到2018年底,阿迪達斯將推出100,000雙3D印花鞋。阿迪達斯品牌戰略副總裁詹姆斯卡恩斯表示,在未來幾年內,阿迪達斯將把產量提高到數百萬雙。
     
    對于運動品牌而言,3D打印不僅僅是一個產品標簽,它還是一種生產模型的重新設計。根據耐克公布的數據,Flyprint的總體設計時間比以前的生產方法快16倍。阿迪達斯品牌戰略副總裁James Carnes表示,新的3D衛衣定制技術使阿迪達斯能夠“在本地制造產品并減少運輸時間”,同時顯著降低成本,因為“我們不需要制造完整的模具”。
     
    近年來,如Zara,H&amp; M和優衣庫已經進入運動鞋和服裝領域,除了爭奪消費者外,其快速響應的供應鏈系統也給運動品牌帶來了壓力。另一方面,體育品牌多年來建立的龐大工廠體系一直面臨著成本上升,勞動力和環境問題等挑戰。在這種背景下,運動品牌的速度不僅要提高效率,還要適應快速變化的消費需求。
     
    據《華爾街日報》,摩根士丹利預計,到2023年,將近20%的耐克和阿迪達斯鞋類生產將轉移到更多的自動化工廠,以確保生產力和快速交付,并且比傳統工廠更適合定制。
     
    值得注意的是,雖然耐克和阿迪達斯的兩大巨頭正在加速發展,但現在更多的品牌正在加入供應鏈轉型的趨勢。
     
    根據計劃,日本運動衛衣定制品牌ASICS將于2019年春季在鳥取縣工廠的一些生產線引進機器人。工廠主要生產“Onitsuka Tiger”品牌產品和跑鞋。
     
    因此,yaseshi Tottori工廠將減少鞋幫和鞋底之間粘合過程中的工人數量,鞋類整體生產過程的1/3可以自動化。據《日本經濟新聞》稱,未來,亞瑟士還將利用日本工廠積累的自動化生產經驗,努力在歐美實現同樣的生產。
     
    另一家值得關注的公司是亞馬遜
     
    2018年8月,亞馬遜的亞馬遜時尚歐洲正式推出了自己的運動品牌Aurique,這是一種高性價比,時尚和功能的組合。在2017年4月之前,亞馬遜已申請個性化定制專利,以創建按需自動化服裝工廠。其專利系統包括紡織3D打印機,切割機,裝配線和相機。只要消費者在亞馬遜上下訂單,機器人就會開始編織衣服然后確認,包裝和運輸。
     
    亞馬遜的衛衣定制進入使得運動服裝市場已經擁擠到2000多個品牌,甚至更加混亂。面對擁有技術血統的亞馬遜競爭對手,耐克和阿迪達斯也衛衣定制必須在下一個領域加速競爭。未來將是定制+速度。
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